03.11.2015
"Мы хотим внести изменения в КоАП, в соответствии с которыми отменялся бы фискальный характер взысканий за неправильное оформление товарно-транспортных документов", — сказал глава БАМАП Николай Боровой на расширенном заседании парламентской комиссии по промышленности, ТЭК, транспорту и связи во вторник в Минске. На этом заседании рассматривается обновленный проект закона об автомобильном транспорте.
Боровой заметил, что по сложившейся практике, перевозчик при международных перевозках должен иметь не только товарно-транспортную накладную международного образца, но и такой же документ национального образца. При этом в законодательстве существуют разные трактовки перечня этих документов.
По словам главы БАМАП, зачастую мелкие транспортные компании, сталкиваясь с такими напольными нарушениями, вынуждены платить штрафы в размере 2-3 миллиардов рублей, что приводит к банкротству компаний. Боровой подчеркнул, что строгость наказания не соответствует тяжести правонарушения. Он рассказал, что есть практика обращения в хозяйственные суды по таким вопросам, при этом суды учитывают все аспекты совершения правонарушений и принимают решения, не слишком обременительные для субъектов хозяйствования.
Глава БАМАП добавил, что соответствующие изменения в национальное законодательство Ассоциацией предложены, и выразил надежду, что они будут приняты.
sputnik.by
БАМАП против штрафов за неправильное оформление грузоперевозок
Согласно законодательству, ответственность за оформление грузов несет грузоотправитель. В то же время, в случае обнаружения у грузоперевозчиков неверно оформленных сопроводительных документов на перевозимый груз, на него налагается, в числе иных взысканий, штраф в размере стоимости провозимого груза. Это приводит к банкротству мелких компаний и вызывает напряженную ситуацию в бизнес-сообществе."Мы хотим внести изменения в КоАП, в соответствии с которыми отменялся бы фискальный характер взысканий за неправильное оформление товарно-транспортных документов", — сказал глава БАМАП Николай Боровой на расширенном заседании парламентской комиссии по промышленности, ТЭК, транспорту и связи во вторник в Минске. На этом заседании рассматривается обновленный проект закона об автомобильном транспорте.
Боровой заметил, что по сложившейся практике, перевозчик при международных перевозках должен иметь не только товарно-транспортную накладную международного образца, но и такой же документ национального образца. При этом в законодательстве существуют разные трактовки перечня этих документов.
По словам главы БАМАП, зачастую мелкие транспортные компании, сталкиваясь с такими напольными нарушениями, вынуждены платить штрафы в размере 2-3 миллиардов рублей, что приводит к банкротству компаний. Боровой подчеркнул, что строгость наказания не соответствует тяжести правонарушения. Он рассказал, что есть практика обращения в хозяйственные суды по таким вопросам, при этом суды учитывают все аспекты совершения правонарушений и принимают решения, не слишком обременительные для субъектов хозяйствования.
Глава БАМАП добавил, что соответствующие изменения в национальное законодательство Ассоциацией предложены, и выразил надежду, что они будут приняты.
sputnik.by