19.10.2015
Несмотря на то, что в большинстве случаев таможня выступает в качестве ответчика, ФТС тоже стала чаще обращаться в суд, но значительное число дел проигрывает, говорится в докладе Счетной палаты. По словам собеседников издания, таможенники пытаются уговорить импортеров не обращаться в суд, или возбуждают уголовное дело и предлагают признать вину и перечислить таможенные платежи. Самый проблемный регион – Дальний Восток, там больше всего проигранных судебных дел, признает сотрудник ФТС, служба активно борется с этой проблемой.
Также чрезвычайно низка собираемость штрафов. Так, за два предыдущих года получено 15% штрафов. Задолженность по таможенным платежам ежегодно растет, указывает Счетная палата. Дела долго рассматривает Федеральная служба судебных приставов (ФССП), пишут аудиторы. По данным ФТС, в 2014 г. – I квартале 2015 г. из 844 постановлений на 211,8 млн руб. ФССП исполнено только 7% на 1,5 млн. Пока решение исполняется, должники либо банкротятся, либо ликвидируются.
Камеральные проверки ФТС по закону должны длиться не больше двух месяцев за вычетом времени, которое было потрачено на получение запросов. Однако Счетная палата выявила случаи, когда такие проверки длились и полтора, и два года. В результате компании прекратили свою деятельность.
В последнее время число проверок ФТС выросло, но во многих случаях проверки либо поверхностные, либо таможенники полностью игнорируют документы и доводы импортеров, отметил собеседник «Ведомостей». Большая часть таких проверок профилактическая, указывает Счетная палата, их должно быть меньше, нагрузка на таможенные органы и так большая.
vedomosti.ru
Счетная палата России: таможенники проигрывают в судах и плохо взыскивают штрафы
За два года число исков к ФТС выросло в 3,2 раза – с 270 до 1776 в 2014 г. В прошлом году таможне удалось выиграть лишь 62% дел. За первое полугодие 2015 г. таможенники проиграли 75% инициированных импортерами споров по поводу доначисления платежей из-за корректировки таможенной стоимости и изменения классификации товаров.Несмотря на то, что в большинстве случаев таможня выступает в качестве ответчика, ФТС тоже стала чаще обращаться в суд, но значительное число дел проигрывает, говорится в докладе Счетной палаты. По словам собеседников издания, таможенники пытаются уговорить импортеров не обращаться в суд, или возбуждают уголовное дело и предлагают признать вину и перечислить таможенные платежи. Самый проблемный регион – Дальний Восток, там больше всего проигранных судебных дел, признает сотрудник ФТС, служба активно борется с этой проблемой.
Также чрезвычайно низка собираемость штрафов. Так, за два предыдущих года получено 15% штрафов. Задолженность по таможенным платежам ежегодно растет, указывает Счетная палата. Дела долго рассматривает Федеральная служба судебных приставов (ФССП), пишут аудиторы. По данным ФТС, в 2014 г. – I квартале 2015 г. из 844 постановлений на 211,8 млн руб. ФССП исполнено только 7% на 1,5 млн. Пока решение исполняется, должники либо банкротятся, либо ликвидируются.
Камеральные проверки ФТС по закону должны длиться не больше двух месяцев за вычетом времени, которое было потрачено на получение запросов. Однако Счетная палата выявила случаи, когда такие проверки длились и полтора, и два года. В результате компании прекратили свою деятельность.
В последнее время число проверок ФТС выросло, но во многих случаях проверки либо поверхностные, либо таможенники полностью игнорируют документы и доводы импортеров, отметил собеседник «Ведомостей». Большая часть таких проверок профилактическая, указывает Счетная палата, их должно быть меньше, нагрузка на таможенные органы и так большая.
vedomosti.ru