25.08.2014
Первая зона со скоростью в 30 км в час (или 20 миль в час) появилась в 1983 году в городе Букстехуде (Германия), вслед за ней ограничения скорости ввели и в некоторых других европейских городах.
А кроме того, авторы инициативы подсчитали, что снижение скорости сделает дороги более безопасными, воздух - чище (снизятся выбросы), а города - тише (шум снизится на 40%).
В 2013 году инициаторы попытались собрать один миллион подписей за законопроект - тогда по закону о гражданской инициативе их предложение можно было бы направить на рассмотрение в официальные структуры ЕС. Эта попытка не удалась. "У нас не было средств на большую информационную компанию", - объяснили "Фонтанке" в офисе организаторов.
"Но мы увидели большой интерес со стороны тех людей, с которыми мы контактировали", - уверяют авторы "медленного" закона.
Сейчас авторы законопроекта рассчитывают на публичные слушания их предложения в Еврокомисси. "Но решения в ЕС продвигаются медленно. Гораздо медленнее, чем 30 км в час".
fontanka.fi
В городах ЕС хотят ограничить скорость до 30 км в час
Такую законодательную инициативу придумали в Берлине. Авторы считают, что это сделает европейские города куда более безопасными: представьте, вы переходите дорогу, точно зная, что автомобиль успеет затормозить, или вы идете у шоссе в центре города и вам не страшно из-за проносящихся мимо с огромной скоростью авто. Или что вы отпускаете гулять ребенка, не боясь, что он попадет под колёса. Европейские города будут гораздо безопаснее, чем сейчас, если скорость автомобилей в них ограничить до 30 километров в час.Первая зона со скоростью в 30 км в час (или 20 миль в час) появилась в 1983 году в городе Букстехуде (Германия), вслед за ней ограничения скорости ввели и в некоторых других европейских городах.
А кроме того, авторы инициативы подсчитали, что снижение скорости сделает дороги более безопасными, воздух - чище (снизятся выбросы), а города - тише (шум снизится на 40%).
В 2013 году инициаторы попытались собрать один миллион подписей за законопроект - тогда по закону о гражданской инициативе их предложение можно было бы направить на рассмотрение в официальные структуры ЕС. Эта попытка не удалась. "У нас не было средств на большую информационную компанию", - объяснили "Фонтанке" в офисе организаторов.
"Но мы увидели большой интерес со стороны тех людей, с которыми мы контактировали", - уверяют авторы "медленного" закона.
Сейчас авторы законопроекта рассчитывают на публичные слушания их предложения в Еврокомисси. "Но решения в ЕС продвигаются медленно. Гораздо медленнее, чем 30 км в час".
fontanka.fi