21.07.2014
«Есть определенные разночтения с Казахстаном, но в процессе работы и переговоров мы данный вопрос отрегулируем – это наша задача», — заверил вице-премьер.
Анатолий Калинин обратил внимание, что сегодня в Беларуси уделяется особое внимание развитию транспортно-логистической деятельности. Вице-премьер также отметил, что белорусское правительство держит вопрос развития логистических центров на постоянном контроле.
В мае на встрече с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович предполагал, что ОТЛК может быть создана уже в первом полугодии 2014 года. Тогда же его собеседник констатировал, что будущая единая логистическая компании ЕЭП – не просто железнодорожная организация: проектов такого масштаба сегодня нет на всем пространстве СНГ. Интерес к нему уже проявляет крупнейший логист в мире – компания DHL.
К настоящему времени железнодорожники Беларуси, России и Казахстана одобрили проекты устава и внутренних документов ОТЛК, согласовали проект бизнес-плана.
За счет реализации проекта Беларусь рассчитывает увеличить транзитный контейнеропоток в 4,5 раза, объемы переработки контейнеров на станции «Брест-Северный» – в 6,8 раза с объемом инвестиций в развитие терминально-складской инфраструктуры около $25 млн. В целом, мультипликативный эффект для республики за прогнозный период может составить около $1 млрд прироста ВВП.
Определены доли каждого из участников ОТЛК. Со стороны ОАО «РЖД» предусматривается неденежный вклад в виде пакетов акций ОАО «ТрансКонтейнер» (50% плюс 2 акции) и ОАО «РЖД Логистика» (100% минус 1 акция), от Белорусской железной дороги и АО «НК «КТЖ» — вложение денежных средств по $1 млн в эквиваленте. В течение следующих двух лет будет формироваться база активов ОТЛК путем внесения акций профильных обществ АО «НК «КТЖ» и Белорусской железной дороги при обязательном получении всех необходимых одобрений. Завершающим этапом формирования уставного капитала ОТЛК должно стать выравнивание сторонами своих долей в нем (до 33,3%). Достичь паритета планируется в течение семи лет со дня создания компании.
Источник: БЕЛТА
Будущей Объединенной транспортно-логистической компании ЕЭП предстоит договориться с Казахстаном
Об этом сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Калинин, отвечая на вопрос о нынешнем этапе формирования единой логистической компании.«Есть определенные разночтения с Казахстаном, но в процессе работы и переговоров мы данный вопрос отрегулируем – это наша задача», — заверил вице-премьер.
Анатолий Калинин обратил внимание, что сегодня в Беларуси уделяется особое внимание развитию транспортно-логистической деятельности. Вице-премьер также отметил, что белорусское правительство держит вопрос развития логистических центров на постоянном контроле.
В мае на встрече с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович предполагал, что ОТЛК может быть создана уже в первом полугодии 2014 года. Тогда же его собеседник констатировал, что будущая единая логистическая компании ЕЭП – не просто железнодорожная организация: проектов такого масштаба сегодня нет на всем пространстве СНГ. Интерес к нему уже проявляет крупнейший логист в мире – компания DHL.
К настоящему времени железнодорожники Беларуси, России и Казахстана одобрили проекты устава и внутренних документов ОТЛК, согласовали проект бизнес-плана.
За счет реализации проекта Беларусь рассчитывает увеличить транзитный контейнеропоток в 4,5 раза, объемы переработки контейнеров на станции «Брест-Северный» – в 6,8 раза с объемом инвестиций в развитие терминально-складской инфраструктуры около $25 млн. В целом, мультипликативный эффект для республики за прогнозный период может составить около $1 млрд прироста ВВП.
Определены доли каждого из участников ОТЛК. Со стороны ОАО «РЖД» предусматривается неденежный вклад в виде пакетов акций ОАО «ТрансКонтейнер» (50% плюс 2 акции) и ОАО «РЖД Логистика» (100% минус 1 акция), от Белорусской железной дороги и АО «НК «КТЖ» — вложение денежных средств по $1 млн в эквиваленте. В течение следующих двух лет будет формироваться база активов ОТЛК путем внесения акций профильных обществ АО «НК «КТЖ» и Белорусской железной дороги при обязательном получении всех необходимых одобрений. Завершающим этапом формирования уставного капитала ОТЛК должно стать выравнивание сторонами своих долей в нем (до 33,3%). Достичь паритета планируется в течение семи лет со дня создания компании.
Источник: БЕЛТА